Duurzame mobiliteit is één van de 7 uitdagingen die OnePlanet @ VITO aangaat. Het verduurzamen van het eigen wagenpark is een absolute must, naast het promoten van het openbaar vervoer, carpooling en fietsleasing. Eerst vervangt VITO de dieselwagens door elektrische en plug-in hybride wagens, die ook als “living lab” zullen dienen voor onderzoek naar slim laden. VITO zet ook in op duurzame elektriciteitsbronnen voor het laden, met zonnepanelen in EnergyVille en diepe geothermie in Mol.
Een duurzaam wagenpark als “living lab”
Het verduurzamen van het VITO-wagenpark past in het breder kader van het indijken van de klimaatverandering. Omschakelen naar een elektrisch voertuig betekent een aanzienlijke verbetering voor de luchtkwaliteit. Elektrische wagens produceren op de weg geen stikstofoxiden en zeer weinig fijn stof, twee stoffen die onder meer in Vlaanderen nog voor heel wat luchtkwaliteitsproblemen zorgen, in bijzonder rond drukke verkeers-assen.
“Onze studies (op basis van well-to-wheel analyse) hebben uitgewezen dat een elektrische wagen op ‘echte’ groene stroom1 tot 30 keer minder CO2-equivalent uitstoot dan een vergelijkbare benzinewagen, en 3,5 keer minder polluenten (fijn stof, NOx, etc.)” legt Leen Govaerts, Unit Manager Smart Energy & Built Environment uit.
Het milieuvoordeel van elektrische auto’s stijgt bovendien door de elektriciteit uit schone en hernieuwbare bronnen op te wekken. Daarom neemt VITO de nodige maatregelen om duurzame energie aan te bieden voor het laden van elektrische wagens. In EnergyVille gebeurt dit nu al door de 1070 zonnepanelen op het dak. Bij VITO in Mol is het wachten op de ingebruikname van de diepe-geothermiecentrale om voldoende duurzame energie te produceren. Daarnaast wordt de piste van zonnepanelen in Mol onderzocht.
Wat betekent dit voor VITO?
Agnes Bosmans, Directeur HR & Algemene Diensten, legt uit: “Het volledig verduurzamen van het VITO-wagenpark gebeurt in verschillende fases. Concreet zal VITO als eerste stap haar duurste dieselwagens vervangen door Tesla wagens. Het is enkel in deze categorie dat de kostprijs van elektrische wagens met een voldoende hoog rijbereik (in km) en functionaliteit voor VITO niet duurder uitvalt dan de huidige dieselwagens2. Vervolgens plannen we om alle bedrijfs- en dienstwagens te vervangen door hybride en plug-in hybride wagens. Om deze wagens te voorzien van elektriciteit zullen er 22 extra laadpalen worden geplaatst op de verschillende VITO-sites in Mol en Berchem.”
VITO als living lab
De elektrische en plug-in hybride wagens zullen ook als living lab worden ingezet in het energieonderzoek van EnergyVille, waarbij we nieuwe kennis genereren over concepten zoals slim laden. Door die kennis te verspreiden, dragen we bij aan de versnelling van de transitie naar een duurzaam en hernieuwbaar energiesysteem.
Inzetten op duurzame mobiliteit
“Elektrische wagens zijn natuurlijk geen oplossing voor het mobiliteitsprobleem, daarvoor moet enerzijds worden ingezet op het verminderen van het autogebruik en/of het inzetten op deelsystemen/carpooling of anderzijds op een ‘modal shift’ van auto naar openbaar vervoer en fiets”, verduidelijkt Agnes Bosmans, Directeur HR & Algemene Diensten. “Binnen OnePlanet werden er ondertussen ook andere initiatieven gelanceerd om bij te dragen tot een meer duurzame mobiliteit. Zo zal er voor verplaatsingen binnen Europa sterker ingezet worden op treinverplaatsingen waar mogelijk. Het aantal en aanbod bedrijfsfietsen (vouwfietsen en elektrische fietsen) worden verder uitgebreid. Ook met een elektrische step wordt geëxperimenteerd. Vanaf 1 september kunnen VITO-medewerkers ook inschrijven voor Fietsleasing.”
Samen de duurzaamheidstransitie realiseren
Tal van bedrijven en organisaties zetten in op duurzaamheidsprojecten, maar weten niet altijd hoe van start te gaan of te voorspellen welke impact dit zal hebben op de organisatie. Daarom zien wij het als onze taak om onze ervaringen, vragen, successen en tegenslagen te delen. Op die manier hopen we onzekerheden en bedenkingen weg te nemen zodat Vlaamse organisaties vol vertrouwen in hun duurzaamheidsproject kunnen stappen.
1 Met ‘echte’ groene stroom bedoelen we deze opgewekt door zonnepanelen, windmolens, geothermie en waterkracht. Ook de productie van de infrastructuur nemen we mee (raffinaderijen, zonnepanelen, windmolens enz.).
2 berekend volgens “Total Cost of Ownership”.
